Menşe yeri:
Çin
Marka adı:
Tieke
Model numarası:
Özelleştirilmiş
Kısa tanıtım:
Döküm yan çerçeve, demiryolu araçları için döküm tipi üç parçalı bojinin önemli bir parçasıdır.Yan çerçeve, iki tekerlek setini birbirine bağlamak ve araba gövdesinin yükünü yastık ve süspansiyon sisteminden tekerleklere ve raylara aktarmak içindir.Yan çerçeveler genellikle döküm işlemiyle dökme çelikten yapılır ve genellikle sütun aşınma plakası, oluk aşınma plakası ve diğer bileşenlerle donatılır.
Tieke, on yılı aşkın bir süredir demiryolu vagonları üretmektedir.K2 boji, K6 boji, K8 boji, sayaçlı boji, 1067mm boji ve 1520mm boji için kalıplarımız mevcuttur. Ayrıca, bojilerin müşterilerin özel gereksinimlerine göre yan çerçeveler tasarlayabilir ve üretebiliriz.
Neden bizi seçmelisiniz?
Farklı aks yüklerini ve farklı gösterge gereksinimlerini karşılayabilen bir dizi döküm bojiye sahibiz;
Dökümhanemiz, demiryolu tren parçalarının döküm ürünleri için Çin Demiryolları Bakanlığı'nın dökümhanesi olarak belirlenmiştir ve kalite güvence altına alınmıştır;
Tieke, müşteriler için çeşitli vagon ve boji parçaları ve tek durak hizmetleri sunmaktadır;
Tieke, farklı demiryolu ölçülerine, farklı dingil yüklerine, çalışma hızlarına uyarlanabilir;
Tieke, AAR, EN, TB, GOST vb. üretim ve malzeme standartlarını tasarlayabilir.
Yan çerçeve esas olarak aşağıdaki tablodaki gibi B Sınıfı ve C Sınıfı çelikten dökülmüştür:
Döküm yan çerçevenin kimyasal bileşimi:
|
Malzeme |
C ≤ |
Si≤ |
Mn≤ |
P≤ |
S≤ |
Cu≤ |
Ni≤ |
Cr≤ |
Mo≤ |
|
B Sınıfı |
0,28 |
0.4 |
1 |
0.03 |
0.03 |
0.3 |
0.3 |
- |
- |
|
C sınıfı
|
0,28 |
0.4 |
1.5 |
0.03 |
0.03 |
0.3 |
0,35 |
0.3 |
0.3 |
Döküm yan çerçevenin mekanik özellikleri:
|
Malzeme |
Gerilme direnci |
Akma dayanımı |
Uzama Oranı |
Bölümde azalma oranı |
Darbe emilimi |
|
B Sınıfı |
≥485 |
≥260 |
≥24 |
≥36 |
≥20(-7°C) |
|
C sınıfı |
≥620 |
≥415 |
≥22 |
≥45 |
≥20(-18°C) |
Tieke işçileri Bogie'yi kuruyor:
Yarı mamul boji:
SSS:
S1: Bir ticaret şirketi veya fabrika mısınız?
A: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonu bojileri üretip ihraç ediyoruz.
S2: Özelleştirilmiş demiryolu bojileri sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarına aşinayız ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolu açıklığı 1435 mm, ancak ülkemizdeki demiryolu genişliği 1000 mm, bu sizin için sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm gibi farklı ölçülerde veya gerekli diğer demiryolu ölçülerinde demiryolu vagonu bojileri tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinize kıyasla neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları ve bojileri üretiminde 10 yılı aşkın tecrübesi var;Artık Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern piyasa yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.
Q5: sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Sorgunuzu detay çizimleri, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir fiyat teklifi verebilmemiz için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
