Demiryolu Boji Parçaları Alt Pivot Plakası Boji Merkez Plakası Döküm Boji Pivotu

Demiryolu Boji Parçaları Alt Pivot Plakası Boji Merkez Plakası Döküm Boji Pivotu

Kısa tanıtım

Boji / kamyon merkez plakası olarak da adlandırılan Alt Pivot Plakası, bojinin ana yükleme bileşenidir.Orta plaka sadece şasi ve bojiyi birbirine bağlamakla kalmaz, aynı zamanda yükü iletir ve tüm bojinin dönüş merkezidir.

Normalde, Alt pivot plakası bojiye cıvata ve somunla sabitlenir veya doğrudan bojinin desteğine dökülür.Üst ve alt orta plaka arasında aşınma diski adı verilen aşınan parçalar bulunur.Orta plaka aşınma diski, Yağ taşıyan naylondan yapılmıştır.Üst orta plaka, aşınma diski ve alt orta plaka, araba gövdesi ile bojiyi birbirine bağlayan bir pivot pimi ile birbirine geçirilir.

Alt pivot plakası, AAR M201 standardına veya Çin çelik standardına göre çelikten yapılmıştır.Üretim süreci döküm veya dövmedir.Müşteri gereksinimlerine ve ilgili demiryolu standartlarına göre demiryolu vagonları için çeşitli alt merkez plakaları tasarlayabilir ve üretebiliriz.

Ana teknik parametreler:

Neden bizi seçmelisiniz?

1. Dökümhanemiz, demiryolu tren parçalarının döküm ürünleri için Çin Demiryolları Bakanlığı'nın dökümhanesi olarak belirlenmiştir ve kalite güvence altına alınmıştır;

2. Tieke, müşteriler için çeşitli vagon ve boji parçaları ve tek durak hizmetleri sunmaktadır;

3. Tieke, farklı demiryolu ölçülerine, farklı dingil yüklerine, çalışma hızlarına uyarlanabilir;

4. Tieke, AAR, EN, TB, GOST vb. üretim ve malzeme standartlarını tasarlayabilir.

Sağlayabileceğimiz tüm boji parçaları:

Bojilerdeki orta plakalar:

Boji montaj atölyesi:

SSS:
S1: Bir ticaret şirketi veya fabrika mısınız?
A: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonu bojileri üretip ihraç ediyoruz.

S2: Özelleştirilmiş demiryolu bojileri sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarına aşinayız ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.

S3: Çin demiryolu açıklığı 1435 mm, ancak ülkemizdeki demiryolu genişliği 1000 mm, bu sizin için sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm gibi farklı ölçülerde veya gerekli diğer demiryolu ölçülerinde demiryolu vagonu bojileri tasarlayabiliyoruz.

S4: Rakiplerinize kıyasla neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları ve bojileri üretiminde 10 yılı aşkın tecrübesi var;Artık Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern piyasa yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.

Q5: sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Sorgunuzu detay çizimleri, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir fiyat teklifi verebilmemiz için çok önemlidir.