AAR Onaylı Demiryolu Boji Aks Rulman Uç Kapak Kapağı Arka Halka

Demiryolu Boji Parçaları Aks Rulman Ön Uç Kapağı / Arka Bileziği Rulman Kapağı

Kısa tanıtım:

fYatağın ön uç kapağı / uç kapağı ve arka halkanın işlevi, yatağın çalışması sırasında eksenel kuvvet etkisi altında hareket etmemesi için yatağın iç bileziğini sabitlemektir.rulman.Demiryolu yük vagonlarının savunmasız ve tüketilebilir parçaları olarak, bir set vagon 8 set ön kapak ve arka halka tüketir.

Teknik parametreler:

Başvuru:

Demiryolu yük vagonlarının çoğu, boji aksları için rulmanlı yatak kullanır.Boji, vagon gövdesini destekleme ve dinamik yükü vagon gövdesi ile çalışan tekerlek takımı arasında iletme rolünü oynayan demiryolu aracının çalışan kısmıdır.Adaptör, boji yan çerçevesi ile aks arasına takılır.Çalışma sırasında, yatağın dış halkası ve adaptör nispeten statik durumdadır ve yatağın ön kapağı ve arka halkası döner durumdadır.Çin K6 boji adaptörü, yatağın dış halkasına düşer ve itme omzu, sırasıyla yatağın ön kapağının ve arka bloğunun üzerine yerleştirilecektir.Rulman yatağının baskı omzu ile yatağın ön kapağı ve arka halkası arasındaki boşluk küçüldüğünde veya hatta temas ettiğinde, kaçınılmaz olarak anormal sürtünmeye neden olacak ve sıcak şaft arızasına yol açacaktır.Aracın çalışması sırasında adaptör ile yatağın ön kapağı ve arka halkası arasındaki temas sürtünmesinden kaynaklanan sıcak aks arızasını önlemek için, demiryolu yük vagonlarının fabrika onarım ve depo onarımı yönetmeliğinde öngörülmüştür. bojinin tamamlanmasından sonra, adaptörün itme omzunun iç çapı ile ön kapağın dış çapı ve arka halkanın dış çapı arasındaki eşleşen boşluğu tespit etmek için 2 mm'lik bir numune plakası kullanılacaktır.Tüm numuneler içinden geçmeli ve boşluk 2 mm'den az olmamalıdır.Boşluk anormal olduğunda ve kurulum sorunu giderildiğinde, aşınmış ön kapak, arka halka ve diğer aksesuarlar zamanında değiştirilecektir.

Boji ön kapağı ve adaptör konumu:

Neden bizi seçmelisiniz?

1. Tieke, Çin Demiryolları'nın yetkili demiryolu vagonları ve boji parçaları sağlayıcısıdır ve kalitemiz garantilidir;
2. Tieke, müşteriler için çeşitli vagon ve boji parçaları ve tek noktadan hizmetler sunar;
3. Tieke, farklı demiryolu ölçülerine, farklı aks yüklerine, çalışma hızlarına uyarlanabilir;
4. Tieke, AAR, EN, TB, GOST vb. diğer demiryolu standartlarına göre tasarım ve üretim yapabilir.

SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
C: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları, bojiler ve çeşitli boji parçaları üretip ihraç ediyoruz.

S2: Özelleştirilmiş demiryolu boji parçaları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu parçaları sağlayabiliyoruz.

S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagon bojileri tasarlayabiliyoruz.

S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirket, demiryolu vagonları ve bojileri üretiminde 10 yılı aşkın deneyime sahiptir;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.

S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.