Demiryolu Orta Alt Çekme Çubukları Bogie Frenleme Dayanak Parçaları TB T2813

Demiryolu Bojisi Frenleme Dayanağı Parçaları Orta Çekme Çubuğu / Alt Çekme Çubuğu

Kısa tanıtım:

Çekme Çubukları, bojinin fren dayanak noktası cihazında fren kuvvetini iletmek için önemli bir cihazdır.Çekme çubuklarının bojideki konumuna göre, orta çekme çubuğu ve alt çekme çubuğuna ayrılabilir.Çekme çubuğu normalde entegre bir dövme yapısını benimser ve her iki uçtaki atel 3 delik ile delinir.Sabit kaldıraç ile işbirliği yapan tam yol, kapı ayarlayıcının L değerini ayarlar.Tam çubuk normalde iyi mukavemet, tokluk, yüksek sıcaklık sürünme mukavemeti ve kalıcı mukavemete sahip 42CrMo'dan yapılmıştır.Ateller, iyi plastisite ve uygun mukavemet, iyi işlem performansına sahip 35 # çelik yüksek kaliteli karbon yapısal çelikten yapılmıştır.

Tieke, demiryolu bojisinin fren dayanak noktası için çeşitli kollar, çekme çubukları, fren kirişleri, fren teçhizatı sağlayabilir ve ayrıca müşterilerin özel gereksinimlerine göre tasarlayabilir ve üretebiliriz.

Sağladığımız boji parçalarının çeşitleri:

Başvuru:

K2 ve K6 tipi bojinin fren dayanak noktası cihazı, sol ve sağ kombine fren kirişlerinden, orta çekme çubuklarından, sabit kollardan, sabit kol dayanak noktalarından, yüzme kollarından, yüksek sürtünme bileşimli fren pabuçlarından ve çeşitli özelliklere sahip aşınmaya dayanıklı pim kovanlarından oluşur. .Burç malzemesi, aşınmaya dayanıklı bir O-Bay sünek demir burçtur ve yuvarlak pim, 45 gauge çelik su verilmiş yuvarlak bir pimdir.

Ve diğer bazı bojinin fren dayanak noktası cihazı, daha düşük çekme çubuğu tipi fren dayanak noktasını benimser.Bu tip fren tertibatı, bir fren kirişi, bir manivela ve bir alt çekme çubuğu içerir.Sabit kol ve döner kol, yatay düzleme 90° açıdadır.Entegre döküm fren kirişi benimsenmiştir ve fren kirişi her iki uçta da aşınma manşonu ile donatılmıştır.Fren balatası kalınlığı 50 mm'dir ve yüksek fosforlu kapı balatası, fren balatasının termal iletkenliğini iyileştirmek ve ortam ikliminin fren balatasının anlık sürtünme katsayısı üzerindeki etkisini azaltmak için kullanılır.Fren kirişi payandaları, Ao-Bey aşınma burçları ile donatılmıştır.

Neden bizi seçmelisiniz?

1. Tieke, Çin Demiryolları'nın yetkili demiryolu vagonları ve boji parçaları sağlayıcısıdır ve kalitemiz garantilidir;
2. Tieke, müşteriler için çeşitli vagon ve boji parçaları ve tek noktadan hizmetler sunar;
3. Tieke, farklı demiryolu ölçülerine, farklı aks yüklerine, çalışma hızlarına uyarlanabilir;
4. Tieke, AAR, EN, TB, GOST vb. diğer demiryolu standartlarına göre tasarım ve üretim yapabilir.

Tipik boji frenleme dayanak noktası cihazı:

SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
C: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları, bojiler ve çeşitli boji parçaları üretip ihraç ediyoruz.

S2: Özelleştirilmiş demiryolu boji parçaları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu parçaları sağlayabiliyoruz.

S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagon bojileri tasarlayabiliyoruz.

S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirket, demiryolu vagonları ve bojileri üretiminde 10 yılı aşkın deneyime sahiptir;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.

S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.