Menşe yeri:
ÇİN
Marka adı:
Tieke
Kısa tanıtım:
No.16 kuplör, 'Daqin' kömür taşıma huni vagonları için özel olarak tasarlanmıştır.Kuplörü sökmeden boşaltma boşaltmaya izin verebilir.AAR S117-67 'F tipi kilitleme kuplör profilini' benimser.
No.16 kuplörün ana teknik özellikleri:
1. No.16 kuplör 13B kuplör, 17 kuplör, AAR E kuplör, AAR E/F kuplör ve AAR F kuplör ile birleştirilebilir.
2. No.16 kuplör, E Sınıfı yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelikten yapılmıştır.Manşon gövdesi ve manşon mafsalının minimum statik çekme kırılma yükleri 4005kN ve 3430kN'dir.
3. Kapalı kuplör profillerinin serbest boşluğu 9,5 mm'dir, tren çalışması sırasında daha az uzunlamasına etki, daha iyi uzunlamasına dinamik performans.
4. No.16 kuplörler, TB/T 456 standardı 'Kuplörlü araç için otomatik kuplör tampon cihazı' ile uyumludur.
5. Kuplör kafası, bağlandıktan sonra otomatik merkezleme kilitlemesini gerçekleştirebilen bir kilitleme cihazı ile donatılmıştır.Bu merkezleme, kuplör gövdesinin ve kuplör boğumunun aşınmasını azaltabilir, kuplör gövdesinin ve kuplör boğumunun stres durumunu iyileştirebilir ve hizmet ömrünü uzatabilir.Ayrıca kuplörün bağlandıktan sonra dikey yönden ayrılmasını önleyebilir, damperin burulma momentinin aktarılmasına yardımcı olabilir ve kuplörün dönüş performansını iyileştirebilir;
6. No.16 kuplörün uç yüzeyi yaklaşık olarak daireseldir ve kuplör gövdesi ile kuplör destek yuvası arasındaki dönme direncini azaltır;kuplör boyunduruğu ve köle plakasının temas yüzeyi küreseldir, bu da kuplör boyunduruğuna göre araba gövdesinin uzunlamasına merkez hattı etrafında 360 ° dönebilir, böylece vagon kuplörleri sökmeden boşaltılabilir (sadece damperin döndürülmesi gerekir) , böylece boşaltma verimliliğini önemli ölçüde artırır.
Ana teknik parametreler:
| İsim | Tren Araba Bağlayıcı Birbirine Kilitli Döner Bağlayıcı No.16 Yan Damperli Vagon için Bağlayıcı |
| Başvuru | Yandan boşaltmalı vagon için kuplör |
| Bağlayıcı iletişim profili | AAR S117-67 'F Tipi Kilitli bağlantı profili' veya TB/T2950-1999 'Kilitli bağlantı bağlantı profili' ile uyumlu |
| Kuplör bağlantı profilinin boyuna hareket boşluğu | 9,5 mm |
| Kuplörün maksimum yanal dönüş açısı | 13° |
| Kuplörün maksimum dikey dönüş açısı | Yukarı 5°30', aşağı 7° |
| Kuplör bağlantı hattında maksimum yanal yer değiştirme | 167 mm |
| Yatay düzlemde maksimum göreli açı | 3°45′ |
| Dikey düzlemin maksimum açısı | 2°0′ |
| İki kuplör bağlandığında kuplör merkez hattının izin verilen yükseklik farkı | 75 mm |
| Kuplör gövdesi statik çekme hatası yükü | ≥4005KN |
| Bağlayıcı mafsalı Statik çekme hatası yükü | ≥3430KN |
| Kuplör boyunduruğunun minimum limit yükü (dövme dahil) | ≥4005KN |
Neden bizi seçmelisiniz?
SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
A: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları ve vagon parçaları üretip ihraç ediyoruz.
S2: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagon bojileri tasarlayabiliyoruz.
S3: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirket, demiryolu vagonları ve bojileri üretiminde 10 yılı aşkın deneyime sahiptir;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.
S4: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
