logo
Mesaj gönder
Evde > Ürünler > Tren Araba Çoğaltıcı >
Ağır Yük Demiryolu Yük Vagonları Taslak Dişli ST Tipi Manşon Tamponu

Ağır Yük Demiryolu Yük Vagonları Taslak Dişli ST Tipi Manşon Tamponu

ST Demiryolu Çekici Donanımları

Demiryolu Bağlantısı ST tampon

Vagonlar ST Tipi Bağlantı tamponu

Menşe yeri:

Çin

Marka adı:

Tieke

Model numarası:

ST

Bizimle İletişim
Request A Quote
Ürün Ayrıntıları
Adı:
Ağır Yük Demiryolu Yük Vagonları Taslak Dişli ST Tipi Manşon Tamponu
Uygulama:
Ağır yük demiryolu yük vagonları
Tampon Türü:
Sürtünme yayı tamponu
İmpedans:
2000 kN
ilk kapasite:
>20KJ
Stoke:
68 mm
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
Anlaşılabilir
Fiyat
Negotiable
Ambalaj bilgileri
Ahşap Kasalar
Teslim süresi
1-2 ay
Ödeme koşulları
T/T, L/C
Yetenek temini
Yılda 20000 set
Ürün Tanımı

Ağır yüklü demiryolu yük vagonları ST tipi çekim aleti bağlayıcı tampon

 

Breif giriş:

Birleştirme tamponu, demiryolu aracının en önemli araçlarından biridir.Tren ile araç veya araç ile araç birbirine bağlanabilir ve çekiş gücü koşuşturma sırasında iletilebilir ve etkiden kaynaklanan kısıtlama manevra veya fren sırasında hafifletilebilir.. Kablo tamponu, kablo, kablo yükü, kablo yükü çubuğu, kablo, köle plaka ve diğer parçalardan oluşur.tampon ve köle plaka yükseltmek dönüşümlü olarak bağlantı yükü içinde tanıtıldıBir sözcükle, birleştirme tamponunun üç kapasitesi vardır: birleştirme, çekiş ve tampon.

 

Bağlantı tampon cihazının içinde, bağlayıcı tren ve araç arasındaki veya araçlar arasındaki bağlanmayı gerçekleştirmeli ve çekiş ve çarpma tahrikini değiştirmelidir.ve araçlar arasında belirli bir mesafe tutmak için araç oluşturmak içinBuffer (çıkış ekipman) hazırlama işlemi ve manuta işlemi sırasında araçlar arasındaki çarpışmayı azaltmak için,Araçlar birbirlerine etki ettiğinde oluşan etkiyi asimile eder ve motor canlılığını azaltır.; Köle plaka, bağlayıcı yük çubuğu ve bağlayıcı yükü uzunlamalı kısıtlama (çekiş kısıtlaması ve etki kısıtlaması) iletme rolünü oynar.

 

Ayrıca tampon olarak da adlandırılan çekim aleti, çok yönlü bileşeni sıkıştırarak etki kısıtlamasını azaltmaktır.Ve etki canlılığını temas ve yumuşatma yoluyla, çok yönlü bileşenlerin şekillenmesinin ortasında asimile eder.Adapt taslağı, kargo vagonları arasındaki etki ve titreşimi yaymakla görevlidir, böylece araç gövde yapısına ve yığma ürünlerine zararları azaltmak için,ve ilerlemek için sağlamlık hazırlama operasyon.

 

ST çekim aleti basit yapı, hafif ağırlık ve düşük maliyet özelliklerine sahiptir.Temel genel amaçlı yük vagonları ve toplam ağırlığı 84 tona kadar olan yük trenleri için makul olan.

 

ST çekim aleti esas olarak temas bileşeninden, temel yaydan ve kutudan oluşur.Aynı yapıya sahip üç temas çivisi çerçeve üç öğütme aletleri tek tek itme koni ve kutu ile; itilen koni, köle plakasından etkilenme sürücüsünü taşır ve temas eğim kutusu ve kısıtlama yıkayıcının eğimine doğru kayar.En yay dış bir yay ve iç bir yay içerirEn bahar, büyük ve katı bir doğayı kapsar.Çarpışma kısıtlaması tarafından yapılan işin bir kısmı tamponun en yayının esnek potansiyel canlılığına dönüşür., ve diğer kısmı öğütme bileşeninin temas işine dönüştürülür.Çoğu baharın çok yönlü potansiyel canlılığının bir kısmı, temas bileşeninin geri kazanımı kolu içinde oluşturulan temas işinde tüketilir., ve geri kalan canlılık boyutsal canlılığı etkisini hafifletmek ve asimile etmek için köle plakasına aktarılır.

 

ST tipi çekim aletleri aşağıdaki resimdeki gibi:

Ağır Yük Demiryolu Yük Vagonları Taslak Dişli ST Tipi Manşon Tamponu 0

 

ST tipi bağlayıcı tamponunun detaylı görüntüsü:

Ağır Yük Demiryolu Yük Vagonları Taslak Dişli ST Tipi Manşon Tamponu 1

 

Ağır Yük Demiryolu Yük Vagonları Taslak Dişli ST Tipi Manşon Tamponu 2

 

Sıkça sorulan sorular:
S1: Bir ticaret şirketi mi fabrika mısınız?
Cevap: Doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonlarını ve vagon parçalarını üretip ihraç ediyoruz.

S2: Çin demiryolunun çapı 1435mm, ama ülkemizin 1000mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm veya diğer gerekli demiryolu çapları gibi farklı çaplarda demiryolu vagonu bogi tasarımını yapabiliyoruz.

S3: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında sizi neden seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu 2016 yılında Çin Demiryolu'na ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları ve bogi üretiminde 10 yıldan fazla deneyimi var.Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket ve modern pazar yönetimi stratejileri benimsemek, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetlerimiz daha kontrol edilebilir.

S4: Senden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Detaylı çizimler, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile soruşturmanızı gönderebilirsiniz.Tam bir gereksinim girişi size doğru bir teklif sağlamak için bizim için çok önemlidir.

Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.

Gizlilik Politikası Çin İyi Kalite Demiryolu Yük Vagonu Tedarikçi. Telif hakkı © 2022-2024 rail-wagons.com - Tamam. Sıra dışı.