Menşe yeri:
ÇİN
Marka adı:
Tieke
Model numarası:
P70
Kısa tanıtım:
P70 Kapalı Tren Kargo Araba Kutusu Vagon Demiryolu Yük vagonu 145 Kübik 70 Ton Yükpaketlenmiş çantalar, kutular, paletler gibi sıradan malları standart ölçülü demiryolu ile taşımak için kullanılır.4 vantilatörlü ark çatısı ile güneşten, yağmurdan ve kardan korunması gereken eşyaları taşıyabilir.Forklift ile koordineli olarak, mekanize yükleme ve boşaltma gereksinimlerini karşılayabilir.Kapalı vagon P70, Çin'deki en gelişmiş ve popüler sıradan kapalı mal tren vagonudur.
P70 Kapalı kutu vagon esas olarak araba gövdesi, bojiler, kuplör tamponu ve havalı fren sisteminden oluşur.Kutu vagon, esas olarak alt çerçeve, yan duvar, uç duvar, çatı, kapı, pencere vb.'den oluşan tüm çelik kaynaklı genel yatak yapısıdır. Alt çerçeve Q450NQR1 yüksek mukavemetli hava koşullarına dayanıklı çelikten ve ana bölümden yapılmıştır. Uç kısımdaki çelik plakalar, yan duvar ve çatı 09CuPCrNi-A atmosferik korozyona dayanıklı çelikten yapılmıştır. Bojiler olgun ve gelişmiş K5 veya K6 3 parçalı döküm bojilerdir.Bağlayıcılar No.17 bağlayıcıdır ve 10000 tonluk ağır yük trenlerinin sıralanması gereksinimlerini karşılayabilir.
Ana Özellikler:
1. 70 tonluk yüksek yük, daha yüksek taşıma verimliliği;
2. Mevcut kapalı vagonun uygulama deneyimine dayanarak, yapı optimize edilir ve araba gövdesinin yorulma mukavemeti ve korozyon direnci iyileştirilir;
3. Araçtaki hava sirkülasyonunu güçlendirmek, araçtaki yükleme ortamını iyileştirmek ve üstte nemli ve bulanık hava toplanmasının neden olduğu tavan plakasının korozyonunu önlemek için kutu vagonun üstünde dört vantilatör benimsenmiştir. çatı
Ana teknik parametreler:
| İsim | Kapalı Tren Kargo Araba Kutusu Vagon Demiryolu Yük vagonu 145 Kübik 70 Ton Yük |
| Başvuru | Güneşten, yağmurdan veya kardan korunması gereken her türlü eşyayı taşıyın. |
| Yük | 70 ton |
| Dara ağırlığı | 24.6t |
| Kapasite | 145m3 |
| Minimum Yarıçap | 145m |
| Boji tipi | K6 veya K5 |
| kuplör | No.17 kuplör |
| Tekerlek çapı | 840 mm |
| Ticari çalışma hızı | 120km/s |
| fren mesafesi | ≤1400m |
| Uzunluk | 17066mm |
| Maks.yükseklik | 4770mm |
| Bağlayıcı merkez yüksekliği | 880mm |
| Zemin yüksekliği (ray yüzeyine kadar) | 1136 mm |
| Kapı deliği boyutu | 2539mm×3012mm |
Detay görüntüleri:
Paket ve teslimat:
Destek tabanı ve çarpışma önleyici korumalı çıplak paket.
Detay ihracat ambalaj tasarımı, hedef limanın kaldırma kabiliyetine ve varış yeri nakliye durumuna göre tasarlanacaktır.
Başvuru:
SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
A: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretip ihraç ediyoruz.
S2: Özelleştirilmiş demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagonlar tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yılı aşkın tecrübesi vardır;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.
S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
