Kaynaklı Çerçeve Malları 4 Akslı Kamyon Arabası İçin Tren Bojisi 20 Ton Aks Yükü

2 Dingil Mallı Kaynaklı Çerçeve Bojisi Tren Arabası Bojisi 20 Ton Dingil Yükü

Kısa tanıtım:

Bu kaynaklı çerçeve boji, Güneydoğu Asyalı müşteriler için metrelik demiryolu üzerinde kargo malları taşıyan tren vagonu için geliştirilmiştir.Bojinin aks yükü 20 tona kadardır ve çalışma hızı 100 km/saate ulaşabilir.Bu kaynaklı çerçeve bojisi esas olarak tekerlek takımı montajı, aks kutusu montajı, damper cihazı, boji çerçevesi, fren cihazı ve tartı cihazından oluşur.

Müşterilerin tren arabası gereksinimlerine göre kaynaklı çerçeve bojileri tasarlayabilir ve üretebiliriz.

Ana teknik özellikler:

1. Yayların altında entegre H tipi çerçeve yapısı, yüksek yapısal hız ve hafiflik
2. Üst ve alt merkez plakaların daha büyük temas alanına sahip küresel yüzey merkez plakası, yükü eşit olarak dağıtır ve boyuna kuvvet ile enine kuvveti iletme yeteneğini geliştirir.
3. Aks kutusu için iki aşamalı sertlik yayı, boş aracın dikey stabilitesini iyileştirir, boş ve yüklü koşullar altında mükemmel dinamik performans;
4. Boş durumda ve yüklü durumda bojinin farklı sönümleme kuvveti gereksinimlerini daha iyi çözmek için Linor amortisörünü benimseyin
5. Boji yılanı hareketinin stabilitesini artırmak için sabit temaslı elastik yan yatağı benimseyin
6. Frenleme için çift taraflı süspansiyonlu fren pabuçları uygulayın, havlama verimliliğini artırın ve fren pabuçlarının yorgunluğunu azaltın.
7. Boş ve yüklü durumdaki çalışma koşullarında frenleme kuvvetinin otomatik olarak ayarlanmasını gerçekleştirmek için tartım cihazını benimseyin.

Ana teknik parametreler:

Tieke bojileri montaj atölyesi:

Boji paketi ve nakliyesi:

Forklift yükleme ve boşaltma için uygun 2 takım/çelik palet.

Forklift ile konteynerlere yüklenen bojiler:

SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
C: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonu bojileri üretip ihraç ediyoruz.

S2: Özelleştirilmiş demiryolu bojileri sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.

S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagon bojileri tasarlayabiliyoruz.

S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirket, demiryolu vagonları ve bojileri üretiminde 10 yılı aşkın deneyime sahiptir;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.

S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.