Menşe yeri:
ÇIN
Marka adı:
Tieke
AAR metre çaplı konteyner düz vagonu Güney Amerika müşterileri için tasarlanmıştır.esas olarak iki 20 ̊ konteyner veya bir 40 ̊ konteyner taşımak için kullanılır..
Metre çaplı konteyner düz aracın yapısı esas olarak araç şasi, fren sistemi, konteyner kilitleme cihazı, bağlayıcı ve tampon sistemi ve bogiden oluşur.
Araç şasi, şu anda Çin Demiryolu tarafından yaygın olarak kullanılan Q345B düşük alaşımlı yüksek dayanıklılıklı profilli çelik levhasını benimsiyor.Üstün performanslı ve aracın yükleme fonksiyonunu karşılar.
Sekiz set geri çekilebilir dönen konteyner kilitleri, iki 20 ′′ ISO konteyner veya bir 40 ′′ ISO konteyner için araç şasiye monte edilmiştir.
Fren sistemi, ABD üreticisi Wabtec'in AAR S401 standardını karşılar.kombine toz toplayıcılar, hortum eklemleri, 4493D-II el frenleri vb.
Birleştirici, AAR 10-A'nın bir kontur standardına sahip AAR E tipi alt hareketli SE60EE birleştiriciyi benimser. Malzeme ve mekanik özellikleri AAR'ın ilgili gereksinimlerini karşılar.Bufer Çinli MT-3 tipi tamponu benimsiyor., tampon kapasitesi en az 45KJ ve kanca kuyruğu çerçevesi dökme alaşımlı çelikten yapılmıştır.
Bogie, kontrol tipi eğimli kenar amortizasyon cihazını benimseyen üç parça dökme çelik sürüş kontrol tipi bogidir.Yan çerçeve montajı, rulman montajı, rulman adaptörü, temel fren cihazı, rulman yayı, kenar titreşim azaltıcı, alt yan rulman ve diğer bileşenler.
| Adı | 1000 mm demiryolu çaplı konteyner düz vagon ödeme yükü 55 ton AAR hava fren vagonu |
| Uygulama | Demiryolu yoluyla 20 fit, 40 fit konteyner nakliye |
| Yük | 55 t |
| Tare ağırlığı | 13 t |
| Aks yükü | 17 ton |
| Ölçüm | 1000 mm |
| Tekerlek çapı | 915 mm |
| Çapların sayısı | 4 |
| Boğak tipi | Yürüyüş Kontrolü Üç Parçalı Atma Boji |
| Kopyon tipi | AAR E bağlayıcı ve MT-3 tamponu |
| Kopyonun merkezi yüksekliği | 806 mm |
| Konteyner kilidi tabanının yüksekliği | 990 mm |
| Konteyner kilidi numarası | 8 set |
| Uzunluk | 13230 mm |
| Min yarıçap | 80 m |
| Fren tipi | Hava fren +park el fren |
| Tasarım hızı | 80km/h |
| Sınır çapı | Özel |
Destek tabanlı çıplak çanta, kaldırma çubuğu ve çarpışma karşıtı koruma.
Detaylı ihracat ambalajı tasarımı, varış limanının kaldırma kapasitesine ve varış noktası nakliye koşullarına göre tasarlanacak.
Detaylı resimler:
Havalı fren hortumu bağlantısı, bağlayıcı, konteyner kilidi ve el fren makinesi.
Sıkça sorulan sorular:
S1: Bir ticaret şirketi mi fabrika mısınız?
Cevap: Doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretiyoruz ve ihraç ediyoruz.
Q2: Özel demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarıyla tanıştık ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanları sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolunun çapı 1435mm, ama ülkemizin 1000mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm veya diğer gerekli demiryolu çapları gibi farklı çaplarda demiryolu vagonları tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında sizi neden seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu 2016 yılında Çin Demiryolu'na ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yıldan fazla deneyimi var.Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket ve modern pazar yönetimi stratejileri benimsemek, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetlerimiz daha kontrol edilebilir.
S5: Senden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Detaylı çizimler, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile soruşturmanızı gönderebilirsiniz.Tam bir gereksinim girişi size doğru bir teklif sağlamak için bizim için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
