1000 mm Demiryolu Çizgisi Bogie Ağır Yük İki Eksenli Atma Vagonu Bogie 60 Ton/70 Ton Yük

Breif giriş:

Bu döküm bogisi, Güneydoğu Asya demiryolu müşterileri için olağanüstü bir şekilde özetlenmiştir.Ticari sürüş hızı saatte 80 km'dir..

Bu tür bir bogie Çin K6 bogie kavramına dayalıdır. Bu bogie başarıyla büyük bir çekim hazırlığı ile tekerlek ve ray arasındaki aşınmayı azaltabilir.Büyük bir çekim taşımacılığı ile alınan operasyon azaltmak, tekerlek ve ray arasındaki yüksek frekanslı titreşimi koparır, aracın dikey enerjik yürütülmesini ilerletir ve aracın sürüş sağlamlığını ilerletir.

Ana teknik özellikler:

• Dökme çelik üç parçalı bogie iki süspansiyon amortizasyon çerçevesi:
• Temel süspansiyon, merkez kutusu çok yönlü kesme yastığı içerir.
• Yardımcı süspansiyon değişken öğütme dümplemesi cihazı ile merkezi bant yay süspansiyon çerçevesini kapsar.
• Güçlendirici yaylar iki sınıf ‘sıkılık yaylar’ içerir.
• İki yan çerçeveyi sabitlemek için çok yönlü alt çapraz arka cihazı kullanın;
• Çizginin ve bogi'nin altında birbirine bağlanan merkez plakaları;
• Yağ taşıyan naylon aşınma diski ile hazırlanmış alt orta plaka;
• Çifte eylemli ikili itme azaltılmış rulo rulmanları;
• Hafif modern yapı HEZB dökme çelik tekerlekleri veya HESA yuvarlama çelik tekerlekleri;
• Tek taraflı fren ayakkabıları, L-A veya L-B kombinasyonlu fren ayakkabıları ve yüksek temas kompozisyonu fren ayakkabılarını kabul edin.

 
Ana teknik parametreler:

 
BOgi yapısı:

Bu metre ölçümlü döküm bogisi temelde yan çerçevelerden, destekten, tekerlek kümesinden, adaptörden ve rulmandan, fren aygıtından, süspansiyon yaylarından, yan rulmanlardan, boginin merkezi plağından ve bazı aşınma plakalarından oluşur.

Bogi paketleri ve taşıma:
2 set/ çelik palet, 4 set/20GP

 
Sıkça sorulan sorular:
S1: Bir ticaret şirketi mi fabrika mısınız?
C: Doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonu bogi üretip ihraç ediyoruz.

S2: Özel demiryolu bogi'lerini sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarıyla tanıştık ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanları sağlayabiliyoruz.

S3: Çin demiryolunun çapı 1435mm, ama ülkemizin 1000mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm veya diğer gerekli demiryolu çapları gibi farklı çaplarda demiryolu vagonu bogi tasarımını yapabiliriz.

S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında sizi neden seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu 2016 yılında Çin Demiryolu'na ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları ve bogi üretiminde 10 yıldan fazla deneyimi var.Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket ve modern pazar yönetimi stratejileri benimsemek, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetlerimiz daha kontrol edilebilir.

S5: Senden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Detaylı çizimler, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile soruşturmanızı gönderebilirsiniz.Tam bir gereksinim girişi size doğru bir teklif sağlamak için bizim için çok önemlidir.