Demiryolu Kargo Arabası Bogie 25T Aks Yükölçer Çapı Ağır Yük Bogie

Demiryolu Kargo Arabası Bogie 25T Aks Yükölçer Çapı Ağır Yük Bogie

Breif giriş:

Bu döküm bogisi özellikle Güneydoğu Asya demiryolu müşterileri için tasarlanmıştır.Ticari sürüş hızı saatte 80 km'dir..

Bu tip bogie, Çinli K6 bogininin tasarım konseptine dayanmaktadır.Ağır yük taşımacılığının işletme maliyetini azaltmak, tekerlek ve ray arasındaki yüksek frekanslı titreşimleri izole eder, aracın dikey dinamik performansını iyileştirir ve aracın sürüş istikrarını iyileştirir.

Ana teknik özellikler:

1. Çelikten üç parçalı bogie

2. İki süspansiyon amortizasyon sistemi: birincil süspansiyon aks kutu elastik kesme yastığını benimser; ikincil süspansiyon değişken sürtünme amortizasyon cihazı ile merkezi yastık yay süspansiyon sistemi benimser;

3. Güçlendirici yaylar, iki sınıf sertlik yayları kabul eder.

4. İki yan çerçeveyi sabitlemek için elastik alt çapraz destek cihazı kullanın.

5. Çerçeve ve bogi altında bağlantı sağlayan orta levhalar;

6. Yağ taşıyan naylon aşınma diski ile donatılmış alt orta plaka;

7. Çifte eylemli çift sıra konik rulo rulmanları;

8. Hafif yeni yapı HEZB dökme çelik tekerlekleri veya HESA lastik çelik tekerlekleri;

9. Çekme çubuğu tipi tek taraflı fren ayakkabıları frenleme, L-A veya L-B kombinasyonlu fren kirişleri montajı ve yüksek sürtünme kompozisyonu fren ayakkabıları kullanın.

 
Ana teknik parametreler:

 
BOgi yapısı:

Atma bogisi esas olarak yan çerçeveler, destek, tekerlek seti, adaptör ve rulman, fren düzenlemesi, süspansiyon yayları, yan rulmanlar, boginin merkez plağı ve bazı aşınma plakalarından oluşur.

Bogi paketleri ve taşıma:
2 set/ çelik palet, 4 set/20GP

 
Sıkça sorulan sorular:
S1: Bir ticaret şirketi mi fabrika mısınız?
C: Doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonu bogi üretip ihraç ediyoruz.

S2: Özel demiryolu bogi'lerini sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarıyla tanıştık ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanları sağlayabiliyoruz.

S3: Çin demiryolunun çapı 1435mm, ama ülkemizin 1000mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm veya diğer gerekli demiryolu çapları gibi farklı çaplarda demiryolu vagonu bogi tasarımını yapabiliriz.

S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında sizi neden seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu 2016 yılında Çin Demiryolu'na ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları ve bogi üretiminde 10 yıldan fazla deneyimi var.Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket ve modern pazar yönetimi stratejileri benimsemek, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetlerimiz daha kontrol edilebilir.

S5: Senden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Detaylı çizimler, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile soruşturmanızı gönderebilirsiniz.Tam bir gereksinim girişi size doğru bir teklif sağlamak için bizim için çok önemlidir.