Menşe yeri:
Çin
Marka adı:
Tieke
Model numarası:
C70
Kısa tanıtım:
Manuel Boşaltma Ambarlı Demiryolu Vagonu Üstü Açık Kömür Vagonu maden müşterileri için tasarlanmıştır.Dar hatlı, metre hatlı açık vagonları yan kapaklı veya yan kapaksız olarak tasarlayabiliyoruz.Bu vagonun temel amacı, kömür, cevher ve diğer inşaat malzemeleri gibi mineral dökme yükleri taşımaktır.En yaygın kullanılan yük 70 ton olup, müşteri isteklerine göre 40 ton, 50 ton, 60 ton veya 80 ton vagonlar da dizayn edebilmektedir.
Boşaltma manuel veya damperin mekanize boşaltması olabilir.Müşterinin manuel olarak boşaltma yapması gerektiğinde, iki yan duvarda boşaltma kapakları tasarlayabiliriz.Müşterinin damperli kamyonlarla boşaltma yapması gerektiğinde, boşaltma ambarlarına ihtiyaç duyulmayacak ve mallar doğrudan üstü açık olarak teslim edilecektir.Dekuplaj olmadan sürekli boşaltmayı karşılamak için, bir uca döner kuplör ve diğer uca sabit kuplör takacağız.
Tieke, 10 yılı aşkın bir süredir çeşitli demiryolu vagonları üretmektedir ve müşterilerin özel amaçlarına göre özelleştirebilmekteyiz.
Ana teknik parametreler:
|
İsim |
Manuel Boşaltma Kapaklı Demiryolu Vagonu Üstü Açık Kömür Vagonu |
|
Başvuru |
Cevherleri, kömürleri, inşaat malzemelerini demiryolu ile taşıma |
|
Yük |
40-70t |
|
Dara ağırlığı |
≤24t |
|
Kapasite |
77 m3 |
|
Aks yükü |
25 ton |
|
Ölçer |
1435 mm, 1067 mm, 1000 mm |
|
kuplör tipi |
#17 E Sınıfı Çelik ve No.16 döner kuplör |
|
Bağlayıcı merkez yüksekliği (boş) |
880 mm |
|
Uzunluk |
13970 mm |
|
boji tipi |
K6 Döküm vagon bojisi |
|
Sabit aks mesafesi |
1830mm |
|
Tekerlek çapı |
840mm |
|
Fren yöntemi |
Çin 120 tipi Hava freni |
|
Fren oranı |
7.8 |
|
Maks.koşu hızı |
80 km/s |
|
Minimum yarıçap |
145m |
|
Ömür |
25 yıl |
|
Limit göstergesi |
GB146.1 1983 "standart ölçülü demiryolu vagonları ölçüsüne" uygunluk |
Manuel boşaltma kapaklı Açık Vagon:
Ambarları boşaltmadan açık vagon:
Kuplör montajı:
Vagon Arabası Yan Duvar Montajı:
Vagon Gövdesi Kaynak Montajı:
Havalı fren boru hatlarını takın:
Vagon Boyama: Boya tasarımı müşteri isteklerine göre yapılır.
K6 Döküm Vagon Bojisi:
Paket ve teslimat:
Destek tabanlı ve çarpışma önleyici korumalı çıplak paket.
Ayrıntılı ihracat paketleme tasarımı, varış limanının kaldırma kabiliyetine ve varış nakliye koşullarına göre tasarlanacaktır.
SSS:
S1: Bir ticaret şirketi veya fabrika mısınız?
A: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretip ihraç ediyoruz.
S2: Özelleştirilmiş demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarına aşinayız ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolu açıklığı 1435 mm, ancak ülkemizdeki demiryolu genişliği 1000 mm, bu sizin için sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm gibi farklı ölçülerde veya gerekli diğer demiryolu ölçülerinde demiryolu vagonları tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinize kıyasla neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yılı aşkın tecrübesi var;Artık Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern piyasa yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.
Q5: sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Sorgunuzu detay çizimleri, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir fiyat teklifi verebilmemiz için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
