Menşe yeri:
Çin
Marka adı:
Tieke
Model numarası:
KF72
Video
Video
Video
Kısa tanıtım:
KMF72 Hava Boşaltma Kömür vagonu, bir hava kontrollü boşaltma sistemi eklenerek KM70 kömür bunker vagonunun modeline yükseltildi.Aynı kömür vagonu treni aynı anda boşaltılabilir.
Kömürler, üstü açıktan vagona yüklenir ve dört alt boşaltma kapağından boşaltılır. Eklenen hava kontrol cihazı, besleme hunisinin üst kısmında, besleme hunisinin iki ucunda yer alır.Sürüş güvenliğini sağlamak ve orijinal havalı fren sistemini etkilememek için, hava kontrol boşaltma cihazına hava sağlamak için bağımsız bir tren boru hattı kurulur.Haznenin altındaki kapı açma mekanizması, alt kapıları açmak ve kapatmak için hava kontrol cihazı tarafından kontrol edilir, boşaltma kömürlerini otomatik olarak ve tüm trenin senkronize olarak boşaltılmasını gerçekleştirir.
Boşaltma havası kaynağı, lokomotiften veya yer havası kaynağından olabilir.Hava kaynağına bağlanmak için vagonun ucuna uygun uzunlukta veya örgülü bir fren hortumu tertibatı takılır.
Hava boşaltma huni vagonu, çerçeve altı, alt kapılar, alt kapı açma ve kapama mekanizması, hava kontrol boru hattı cihazı, boji, fren cihazı ve kuplör çekiş dişli cihazından oluşur.Boşaltma portları araç tabanının her iki yanına yerleştirilmiştir ve hava kontrollü veya manuel olarak hızlı bir şekilde boşaltılabilen 4 adet boşaltma kapağı vardır.Alt çerçeve ve alt kapıların tamamı kaynaklı çelik yapıdır.K6 döküm bojileri, 120 tipi havalı fren kontrol valfi, NSW tipi el freni, No. 17 kuplör ve MT-2 çekiş dişlisini benimser.
Ana teknik parametreler:
| İsim | Dört Alt Boşaltma Kapaklı Hava Boşaltma Kömür Demiryolu Vagonu |
| Başvuru | Dökme kömürleri demiryolu ile taşıyın |
| Yükü öde | 72t |
| Dara ağırlığı | 24,7 ton |
| Kapasite | 77 m3 |
| Aks yükü | 25 ton |
| ölçer | 1435 mm |
| Bağlayıcı tipi | 17 numaralı kuplör ve MT-2 çekiş dişlisi |
| Bağlayıcı merkez yüksekliği(boş) | 880 mm |
| Uzunluk | 14300 mm |
| Boji tipi | K6 üç büyük parça döküm çelik boji |
| Sabit aks mesafesi | 1830mm |
| Tekerlek çapı | 840mm |
| Yükleme yöntemi | Üst yük, alt ve yanlar boşaltma |
| Boşaltma kapaklarının sayısı | 4 |
| fren yöntemi | Hava freni |
| fren mesafesi | ≤1400 m |
| fren oranı | 7.8 |
| İletim türü | İki kademeli şanzıman ve üstten kilit mekanizması |
| Maks.koşu hızı | 120 km/s |
| Minimum yarıçap | 145m |
| Ömür | 25 yıl |
| Limit ölçer | GB146 1-83 'standart ölçülü demiryolu vagonları ölçüsü' ile uyun |
Paket ve teslimat:
Destek tabanı ve çarpışma önleyici korumalı çıplak paket.
Detay ihracat ambalaj tasarımı, hedef limanın kaldırma kabiliyetine ve varış yeri nakliye durumuna göre tasarlanacaktır.
SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
C: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretip ihraç ediyoruz.
S2: Özelleştirilmiş demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagonlar tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yılı aşkın tecrübesi vardır;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.
S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
