Menşe yeri:
Çin
Marka adı:
Tieke
Model numarası:
NX70C
Demiryolu vinci vagonu, özel amaçlı demiryolu inşaat vagonudur.Müşterilerimiz bu vinç vagonunu traversler, raylar, makineler veya diğer paketlenmiş yapı malzemelerini stok sahasından yüklemek ve daha sonra bu malzemelere ihtiyacı olan inşaat sahalarını detaylandırmak için demiryolu hattı ile taşımak için kullanırlar.Yassı vagonun etrafına aktif uç plakaları eklenerek, balast transferi için de kullanılabilir.Dolayısıyla bu vinç vagonu, demiryolu bakımı veya inşaatı için çok ekonomik ve kullanışlıdır.
Demiryolu vinç vagonumuz, güç istasyonlu bir set yerleşik hidrolik vinç ve bir set demiryolu düz vagonundan oluşur.Hidrolik vinç ve düz vagon tamamen bağımsızdır.
Araç üstü vinçler düz kol tipi veya katlanmış kol tipi olabilir.Kaldırma yetenekleri 5 ton, 8 ton, 10 ton veya 12 ton olabilir.Vinç, dizel motor, akü, hidrolik yağ deposu, hidrolik pompalar, vb.'den oluşan hidrolik güç istasyonu ile çalıştırılacaktır. Müşteri, vincin markasını adlandırabilir veya önerilen markamızı kullanabilir.Çalışma sırasında güvenliği artırmak için müşteri ihtiyacına göre çeşitli sınırlayıcılar ve uzaktan kumanda ekleyebiliriz.
Vinç platformu tipik düz demiryolu vagonudur, müşterinin seçim yapması için 40t ila 70t arasında farklı yük vagonu sağlayabiliriz.Düz vagon lokomotif tarafından çekilmektedir ve çekme hızı 120 km/s'ye kadar çıkabilmektedir.
Düz vagon parametreleri:
| İsim | Demiryolu vinç vagonu |
| Ödeme yükü (düzgün dağılım) | 70T |
| Dara ağırlığı | 28T |
| Aks yükü | 25 ton |
| Ray göstergesi | 1435 mm, 1000 mm, 1520 mm, 1067 mm |
| Boyut | 16366mm×2970mm×1120mm |
| Aktif yan plaka yüksekliği | Yan plaka:420mm;uç plakası: 270mm |
| Bağlayıcı merkez yüksekliği | 880±10mm |
| Minimum yarıçap | 145m |
| yapısal hız | 120km/s |
| fren yöntemi | Hava freni ve el freni |
| Bağlayıcı tipi | No.13 Bağlayıcı (AAR) |
| Boji tipi | K6 3 parçalı boji |
| Tekerlek çapı | 840mm |
| Yapısal boşluk sınırı | GB146.1 'Standart ölçü demiryolu vagonları yapısı boşluk sınırı' |
Vinç parametreleri:
| Maks.anma kaldırma ağırlığı | 5.000 kg |
| Maks.kaldırma torku | 10,5 ton*m |
| Min.anma çalışma aralığı | 2.5m |
| Maks.çalışma aralığı | 8m |
| Maks.ağırlık kaldırmak | 10.5m |
| Kaldırma açısı | 0-70° |
Paket ve teslimat:
Destek tabanı ve çarpışma önleyici korumalı çıplak paket.
Detay ihracat ambalaj tasarımı, hedef limanın kaldırma kabiliyetine ve varış yeri nakliye durumuna göre tasarlanacaktır.
10T vincin ve 12T vincin tipik parametreleri:
Uygulama resmi:
SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
C: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretip ihraç ediyoruz.
S2: Özelleştirilmiş demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagonlar tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yılı aşkın tecrübesi vardır;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.
S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
