Ao Bey Demiryolu Arma Bojisi İçin Burçlu Tren Fren Kolu Aşınma

Demiryolu Hava Fren Parçaları Araba Fren Kolları Fren Arma için Bogie Fren Kolları

Kısa tanıtım:

Araba fren kolu (ön), araba fren kolu (arka), çekme çubukları, gevşeklik ayarlayıcı, boji fren kolu, dönüş kolu, fren kirişi ve itme çubuğu dahil olmak üzere trenin fren donanımı.

Fren donanımında monte edilen konuma göre araç fren kolu ve kamyon fren kolu (boji fren kolu) bulunmaktadır.Araba fren kolu, otomatik fren pabuçları boşluk ayarlayıcısına (gevşeklik ayarlayıcı) sabitlenmiştir.Bir ucu fren silindirine, diğer ucu ise biyel çekme çubuğu vasıtasıyla bojiye bağlanır.Kamyon fren kolu, fren kirişine sabitlenmiştir.Fren kolları, çekme çubukları ve bağlantı burcu ile birlikte, fren silindiri tarafından üretilen fren kuvvetini fren pabuçlarına iletir ve fren pabucu, trenin fren yapması için doğrudan tekerleğe sürtünür.

Araba fren kolunda 4 delik ve boji fren kolunda 3 delik vardır.Fren kolundaki delik boyutu ve mesafesi, araç modelinin frenleme oranı ile belirlenir.Kolların boyutu, tüm fren sistemi gereksinimine uyacak şekilde tasarlanmıştır.Fren kolu genellikle dövme ile yapılır ve deliklere Ao-Bey aşınmaya dayanıklı burçlar takılır.

Teknik parametreler:

Tren fren donanımı düzenlemesi:

Neden bizi seçmelisiniz?

1. Tieke, Çin Demiryolları'nın yetkili demiryolu vagonları parça sağlayıcısıdır ve kalitemiz garantilidir;
2. Tieke, müşteriler için çeşitli vagon ve vagon yedek parçaları ve tek durak hizmetleri sunmaktadır;
3. Tieke, farklı demiryolu ölçülerine, farklı aks yüklerine, çalışma hızlarına uyarlanabilir;
4. Tieke, AAR, EN, TB, GOST vb. diğer demiryolu standartlarına göre tasarım ve üretim yapabilir.

SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
C: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları, bojiler ve çeşitli boji parçaları üretip ihraç ediyoruz.

S2: Özelleştirilmiş demiryolu boji parçaları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu parçaları sağlayabiliyoruz.

S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagon bojileri tasarlayabiliyoruz.

S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirket, demiryolu vagonları ve bojileri üretiminde 10 yılı aşkın deneyime sahiptir;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.

S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.