Menşe yeri:
ÇİN
Marka adı:
Tieke
Model numarası:
ZT140
1Kısa bir tanıtım:
ZT140 140t kutucuklu demiryolu nakliye römork vagonu, çelik üreten bir şirketin içinde demiryoluyla 140t erimiş demir kutucuk taşıma için özel olarak tasarlanmıştır.Bu düşük hızlı erimiş metal taşıma römork ve lokomotif tarafından çekilirBasit yapı, düşük hacim, düşük maliyet, küçük yarıçap, kolay çalışma özelliklerine sahiptir ve çelik endüstrisinde yaygın olarak uygulanmıştır.
140 tonluk erimiş demirli tanker vagonu şasi, taban, bogie, bağlantı tamponu, izleme kulübesi vb.den oluşuyor. Vagon gövdeleri tüm çelik kaynaklı yapıdır, yatak kirişinden oluşur,Son çekiş yan ışını, çapraz kiriş, güçlendirici kiriş, bükme kirişi, destek vb. Tüm ana rulman kirişleri Q355B düşük alaşımlı yüksek dayanıklılıklı yapı çelikten yapılmıştır.Bağlantı E sınıfı çelikten 13B taban aktif tip, ve tampon MT-2'dir. Boğacılar, döküm merkezi plaka ile üç akslı döküm boğacısıdır.Bogies yay süspansiyonu 12 set dış sarmal yay ve iç sarmal yay ve tüm yaylar yüksek dayanıklılıklı yay çelik 60Si2CrVA oluşur. Boji tekerlekleri 650 mm çapında yuvarlak tekerlekler benimser. Vagon hava fren sistemi (Çin 120 valf fren makinesi) benimser ve manuel frenle donatılır.
2Ana özellikleri:
3Ana teknik parametreler:
| Adı | Demiryolu vagonu Çatlak taşıma römorklu demir çatlak demiryolu taşıma arabası 140 ton |
| Uygulama | Çelik fabrikası için sıcak erimiş demir kabuk taşımacılığı |
| Erimiş metalin maksimum yükü | 140 ton |
| Tartar ağırlığı ((tanker olmadan) | ≤35.6 t |
| Aks yükü | 31 ton |
| Maksimum toplam ağırlık ((vagon, tanker ve yüklenmiş erimiş metal) | ≤186t |
| Maks. Boyutlar ((Uzunluk*genişlik*yükseklik) | 9800mm*3260*2410 ((sütun olmadan) |
| Kopyon merkezi yüksekliği (boş) | 880mm |
| Tanker vagonunun en alt kısmından raylara olan mesafe | ≥15mm |
| Demiryolu çapı | 1435mm |
| Yüklendiğinde en yüksek hız | 20km/h, 10km (katılım) |
| Max. boşlukta hız | 30km/h, 15km/h (katılım) |
| Min yarıçap | 100 metre. |
| Şasi tabanının iç genişliği | ≥3110mm |
| Tanker tabanı ile şasi tabanı arasındaki boşluk | ≥15mm |
| Tanker ve şasi kapağı levhasının boşluğu | ≥15mm |
| Baza oluklarının iç mesafesi | ≥1480mm |
| Birleştiriciler | 13# Alt aktif bağlayıcı |
| Boğaz. | Üç eksenli kaynaklı bogji |
| Tekerlek çapı | 650 mm |
| Sınır çapı | GB/T 146.1-83'e uygun |
4Paket ve teslimat:
Destek tabanı ve çarpışma karşıtı koruma ile çıplak paket.
Detaylı ihracat ambalajı tasarımı, varış limanının kaldırma kapasitesine ve varış noktası nakliye koşullarına göre tasarlanacak.
5Detaylı resim:
Tieke ZT140 140t şişe ray taşıma aracının ana boyutları:
![]()
Üretim resmi:
![]()
Ağır yüklü 3 eksenli bogie:
![]()
Sıkça sorulan sorular:
S1: Bir ticaret şirketi mi fabrika mısınız?
Cevap: Doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretiyoruz ve ihraç ediyoruz.
Q2: Özel demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarıyla tanıştık ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanları sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolunun çapı 1435mm, ama ülkemizin çapı 1000mm, bu sizin için bir sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm veya diğer gerekli demiryolu çapları gibi farklı çaplarda demiryolu vagonları tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında sizi neden seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu 2016 yılında Çin Demiryolu'na ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yıldan fazla deneyimi var.Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket ve modern pazar yönetimi stratejileri benimsemek, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetlerimiz daha kontrol edilebilir.
S5: Senden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Detaylı çizimler, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile soruşturmanızı gönderebilirsiniz.Tam bir gereksinim girişi size doğru bir teklif sağlamak için bizim için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.