Menşe yeri:
ÇİN
Marka adı:
Tieke
Model numarası:
ZT140
Kısa tanıtım:
ZT140 140t pota raylı taşıma römork arabası, çelik yapım şirketi içinde demiryolu ile 140t erimiş demir kepçeyi taşımak için özel olarak tasarlanmıştır.Düşük hızlı erimiş metal taşıma römorkudur ve lokomotif tarafından çekilir.Basit yapı, düşük hacimli, düşük maliyetli, küçük yarıçaplı, kolay kullanım özelliklerine sahiptir ve çelik üretim endüstrisinde yaygın olarak uygulanmaktadır.
140 tonluk erimiş demir tanker vagonu, şasi, taban, boji, kuplör tamponu, gözetleme kulübesi vb.'den oluşur. Vagon gövdeleri, travers kirişi, uç çekiş yan kirişi, çapraz kiriş, takviye kirişi, bükme kirişinden oluşan çelik kaynaklı yapıdır. , destek vb. Tüm ana taşıyıcı kirişler Q355B düşük alaşımlı yüksek mukavemetli yapı çeliğinden yapılmıştır.Kuplör, E sınıfı çelikten 13B alt aktif tiptir ve tampon MT-2'dir.Bojiler, döküm merkez plakalı üç dingilli döküm bojidir.Boji yaylı süspansiyon 12 takım dış helezon yay ve iç helezon yaydan oluşur ve tüm yaylar yüksek mukavemetli yay çeliği 60Si2CrVA'dır.Boji tekerlekleri, 650 mm çapında dönen tekerlekleri benimser.Vagon, havalı fren sistemini (Çin 120 valfli fren makinesi) benimser ve manuel frenle donatılmıştır.
Ana Özellikler :
Ana teknik parametreler:
| İsim | Demiryolu Vagonu Pota Transfer Römorku Demir Pota Raylı Taşıma Arabası 140 Ton |
| Başvuru | Çelik fabrikası için sıcak erimiş demir kepçe taşıma |
| maks.erimiş metal yükü | 140 ton |
| Dara ağırlığı (tankersiz) | ≤35.6t |
| Aks yükü | 31t |
| maks.toplam ağırlık (vagon, tanker ve yüklü erimiş metal) | ≤186t |
| Maks.boyutlar(Uzunluk*genişlik*yükseklik) | 9800mm*3260*2410(potasız) |
| Bağlayıcı merkez yüksekliği(boş) | 880mm |
| Tanker vagonunun en alt kısmından raylara olan mesafe | ≥15mm |
| Ray göstergesi | 1435 mm |
| Maks.yüklendiğinde çalışma hızı | 20km/s, 10km(katılım) |
| Maks.boşken çalışma hızı | 30km/s,15km/s(katılım) |
| Minimum yarıçap | 100m |
| Şasi tabanının iç genişliği | ≥3110mm |
| Tanker tabanı ile şasi tabanı arasındaki boşluk | ≥15mm |
| Tanker boşluğu ve şase kapak plakası | ≥15mm |
| Taban oluğunun iç mesafesi | ≥1480mm |
| kuplör | 13# alt aktif kuplör |
| boji | Kaynaklı üç akslı boji |
| Tekerlek çapı | 650mm |
| limit göstergesi | GB/T 146.1-83 ile uyumlu |
Paket ve teslimat:
Destek tabanı ve çarpışma önleyici korumalı çıplak paket.
Detay ihracat ambalaj tasarımı, hedef limanın kaldırma kabiliyetine ve varış yeri nakliye durumuna göre tasarlanacaktır.
Ayrıntılı görüntü:
Tieke ZT140 140t kepçe raylı taşıma römorku araba ana boyutları:
Üretim resmi:
Ağır hizmet tipi 3 akslı boji:
SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
A: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretip ihraç ediyoruz.
S2: Özelleştirilmiş demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagonlar tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yılı aşkın tecrübesi vardır;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.
S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
