logo
Evde > Ürünler > Demiryolu Yük Vagonu >
AAR Demiryolu Eşya Vagonu 140 Tonluk Demir Pota Transfer Römorku

AAR Demiryolu Eşya Vagonu 140 Tonluk Demir Pota Transfer Römorku

AAR Transfer Römorku

Demir Pota Demiryolu Malları Vagonu

AAR Demiryolu Malları Vagonu

Menşe yeri:

ÇİN

Marka adı:

Tieke

Model numarası:

ZT140

Bizimle İletişim
Teklif Et
Ürün Ayrıntıları
İsim:
Demiryolu Vagonu Pota Transfer Römorku Demir Pota Raylı Taşıma Arabası 140 Ton
Başvuru:
Çelik tesisi için sıcak erimiş demir kepçesinin taşınması
Demiryolu Göstergesi:
1435 mm
Maksimum Erimiş Demir Yükü:
140 ton
Dare ağırlığı:
35,6 ton
boji tipi:
Kaynaklı 3 akslı boji
BAĞLAYICI:
No.13 alt aktif kuplör
Tasarım hızı:
20 km/saat veya müşterinin isteğine göre
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
Pazarlık edilebilir
Fiyat
negotiable
Ambalaj bilgileri
Destek tabanı ve çarpışma önleyici korumalı çıplak ambalaj
Teslim süresi
3-6 AY
Ödeme koşulları
T/T, L/C
Yetenek temini
yılda 1000 takım
İlişkili Ürünler
Bizimle İletişim
86-562-2882588
Şimdi iletişime geçin
Ürün Tanımı

Demiryolu vagonu Çatlak taşıma römorklu demir çatlak demiryolu taşıma arabası 140 ton

 

1Kısa bir tanıtım:

ZT140 140t kutucuklu demiryolu nakliye römork vagonu, çelik üreten bir şirketin içinde demiryoluyla 140t erimiş demir kutucuk taşıma için özel olarak tasarlanmıştır.Bu düşük hızlı erimiş metal taşıma römork ve lokomotif tarafından çekilirBasit yapı, düşük hacim, düşük maliyet, küçük yarıçap, kolay çalışma özelliklerine sahiptir ve çelik endüstrisinde yaygın olarak uygulanmıştır.

 

140 tonluk erimiş demirli tanker vagonu şasi, taban, bogie, bağlantı tamponu, izleme kulübesi vb.den oluşuyor. Vagon gövdeleri tüm çelik kaynaklı yapıdır, yatak kirişinden oluşur,Son çekiş yan ışını, çapraz kiriş, güçlendirici kiriş, bükme kirişi, destek vb. Tüm ana rulman kirişleri Q355B düşük alaşımlı yüksek dayanıklılıklı yapı çelikten yapılmıştır.Bağlantı E sınıfı çelikten 13B taban aktif tip, ve tampon MT-2'dir. Boğacılar, döküm merkezi plaka ile üç akslı döküm boğacısıdır.Bogies yay süspansiyonu 12 set dış sarmal yay ve iç sarmal yay ve tüm yaylar yüksek dayanıklılıklı yay çelik 60Si2CrVA oluşur. Boji tekerlekleri 650 mm çapında yuvarlak tekerlekler benimser. Vagon hava fren sistemi (Çin 120 valf fren makinesi) benimser ve manuel frenle donatılır.

 
2Ana özellikleri:

  • Çelik fabrikasının 140 ton sıcak demir şişesi ile demiryolu taşımacılığı için özel başvuru
  • Dayanıklı ve güvenilir yapı
  • Düşük hız
  • Küçük yarıçap
  • Kolay çalıştırma ve bakım
  • Güvenlik

 

3Ana teknik parametreler:

Adı Demiryolu vagonu Çatlak taşıma römorklu demir çatlak demiryolu taşıma arabası 140 ton
Uygulama Çelik fabrikası için sıcak erimiş demir kabuk taşımacılığı
Erimiş metalin maksimum yükü 140 ton
Tartar ağırlığı ((tanker olmadan) ≤35.6 t
Aks yükü 31 ton
Maksimum toplam ağırlık ((vagon, tanker ve yüklenmiş erimiş metal) ≤186t
Maks. Boyutlar ((Uzunluk*genişlik*yükseklik) 9800mm*3260*2410 ((sütun olmadan)
Kopyon merkezi yüksekliği (boş) 880mm
Tanker vagonunun en alt kısmından raylara olan mesafe ≥15mm
Demiryolu çapı 1435mm
Yüklendiğinde en yüksek hız 20km/h, 10km (katılım)
Max. boşlukta hız 30km/h, 15km/h (katılım)
Min yarıçap 100 metre.
Şasi tabanının iç genişliği ≥3110mm
Tanker tabanı ile şasi tabanı arasındaki boşluk ≥15mm
Tanker ve şasi kapağı levhasının boşluğu ≥15mm
Baza oluklarının iç mesafesi ≥1480mm
Birleştiriciler 13# Alt aktif bağlayıcı
Boğaz. Üç eksenli kaynaklı bogji
Tekerlek çapı 650 mm
Sınır çapı GB/T 146.1-83'e uygun

 

4Paket ve teslimat:
Destek tabanı ve çarpışma karşıtı koruma ile çıplak paket.
Detaylı ihracat ambalajı tasarımı, varış limanının kaldırma kapasitesine ve varış noktası nakliye koşullarına göre tasarlanacak.
 
5Detaylı resim:

Tieke ZT140 140t şişe ray taşıma aracının ana boyutları:

AAR Demiryolu Eşya Vagonu 140 Tonluk Demir Pota Transfer Römorku

 

Üretim resmi:

AAR Demiryolu Eşya Vagonu 140 Tonluk Demir Pota Transfer Römorku

 

Ağır yüklü 3 eksenli bogie:

AAR Demiryolu Eşya Vagonu 140 Tonluk Demir Pota Transfer Römorku


 Sıkça sorulan sorular:
S1: Bir ticaret şirketi mi fabrika mısınız?
Cevap: Doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretiyoruz ve ihraç ediyoruz.
 
Q2: Özel demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarıyla tanıştık ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanları sağlayabiliyoruz.
 
S3: Çin demiryolunun çapı 1435mm, ama ülkemizin çapı 1000mm, bu sizin için bir sorun olur mu?
A: Tabii ki hayır, 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm veya diğer gerekli demiryolu çapları gibi farklı çaplarda demiryolu vagonları tasarlayabiliyoruz.
 
S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında sizi neden seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu 2016 yılında Çin Demiryolu'na ait vagon fabrikasından dönüştürüldü ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yıldan fazla deneyimi var.Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket ve modern pazar yönetimi stratejileri benimsemek, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetlerimiz daha kontrol edilebilir.
 
S5: Senden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
A: Detaylı çizimler, ürün fotoğrafları, detaylı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile soruşturmanızı gönderebilirsiniz.Tam bir gereksinim girişi size doğru bir teklif sağlamak için bizim için çok önemlidir.

Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.

Gizlilik Politikası Çin İyi Kalite Demiryolu Yük Vagonu Tedarikçi. Telif hakkı © 2022-2026 rail-wagons.com - Tamam. Sıra dışı.