Menşe yeri:
ÇİN
Marka adı:
Tieke
Model numarası:
KZ70
Video
Video
Video
KZ70 Balast hazne vagonu, Çin 1435 mm standart ölçülü demiryolu için tasarlanmıştır.Ağırlıklı olarak yeni demiryolu inşaatı veya demiryollarının onarım döneminde balast gibi dökme yüklerin taşınmasında kullanılır.Demiryolu balastının çalışma gereksinimlerini uyarlamak için vagon üstten yüklenebilir ve hem alttan hem de iki taraftan boşaltılabilir.Kapının mekanik transmisyon mekanizması, pnömatik olarak benimsenir ve manuel olarak desteklenir.Balastın iki taraftan boşaltılması ayrı ayrı veya birlikte çalıştırılabilir.Vagon, şasi, boşaltma sistemi, hava kontrol boru hattı cihazı, bojiler, fren sistemi ve bağlayıcı tampon sisteminden oluşur.Şasi ve duvarların tamamı kaynaklı çelik yapıdır.K6 döküm arabaları, 120 tipi havalı fren kontrol valfi, NSW tipi el freni, #17 kuplör ve MT-2 tamponu benimser.
Ana Özellikler:
Ana teknik parametreler:
| İsim | Demiryolu Bunker Vagonları 70 Tonluk Yük Kapalı Bunker Arabası Balast / Mineral |
| Başvuru | Balast / maden ürünleri taşıyın ve malları yağmurdan veya güneşten koruyun |
| Yük | 70 ton |
| Dara ağırlığı | ≤23,8 ton |
| Kapasite | 42 m3 |
| Aks yükü | 23t |
| ölçer | 1435 mm |
| Bağlayıcı tipi | #17 E Sınıfı Çelik |
| Bağlayıcı merkez yüksekliği(boş) | 880 mm |
| Uzunluk | 12074 mm |
| Boji tipi | K6 üç büyük parça döküm çelik boji |
| Sabit aks mesafesi | 1830mm |
| Tekerlek çapı | 840 mm |
| Yükleme yöntemi | Üst yük, alt ve yanlar boşaltma |
| boşaltma kapağı sayısı | 6 |
| Alt kapı uzunluğu | 2236mm |
| Alt kapı açma derecesi | ≥190mm |
| Hazne tabanının minimum yüksekliği (boş) | 170mm |
| Bitiş duvar eğimi | 36,5° |
| fren yöntemi | Hava freni |
| fren mesafesi | ≤1400 m |
| fren oranı | 7.8 |
| İletim tipi | Esas olarak pnömatik, kılavuzla desteklenir |
| Maks.koşu hızı | 120 km/s |
| Minimum yarıçap | 145m |
| Ömür | 25 yıl |
| limit göstergesi | GB146 1-83 'standart ölçülü demiryolu vagonları ölçüsü'ne uyun |
Paket ve teslimat:
Destek tabanı ve çarpışma önleyici korumalı çıplak paket.
Detay ihracat ambalaj tasarımı, hedef limanın kaldırma kabiliyetine ve varış yeri nakliye durumuna göre tasarlanacaktır.
Detay fotoğrafı:
Kaynak işleminde demiryolu hunisi araba şasisi.
SSS:
Q1: Bir ticaret şirketi veya bir fabrika mısınız?
A: Biz doğrudan bir fabrikayız ve doğrudan demiryolu vagonları üretip ihraç ediyoruz.
S2: Özelleştirilmiş demiryolu araçları sağlamak için tasarım yeteneğiniz var mı?
C: Evet, profesyonel teknik ekibimiz var ve UIC, AAR, EN gibi uluslararası demiryolu standartlarını biliyoruz ve müşteri gereksinimlerine göre demiryolu ekipmanı sağlayabiliyoruz.
S3: Çin demiryolu ölçüsü 1435 mm'dir, ancak ülkemizin ölçüsü 1000 mm'dir, bu sizin için bir sorun olur mu?
C: Elbette hayır, 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm veya diğer gerekli demiryolu ölçüleri gibi farklı ölçülerde vagonlar tasarlayabiliyoruz.
S4: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında neden sizi seçmeliyim?
A: Tieke Demiryolu, 2016 yılında Çin Demiryoluna ait vagon fabrikasından dönüştürülmüştür ve şirketin demiryolu vagonları üretiminde 10 yılı aşkın tecrübesi vardır;Şimdi Tieke Demiryolu özel bir şirket olduğundan ve modern pazar yönetimi stratejilerini benimsediğinden, hizmetlerimiz esnek ve daha düşünceli ve maliyetimiz daha kontrol edilebilir.
S5: Sizden bir teklif almak için ne sağlamalıyım?
C: Sorgunuzu ayrıntılı çizimler, ürün fotoğrafları, ayrıntılı teknik parametreler veya gereksinim açıklaması ile gönderebilirsiniz.Eksiksiz bir gereksinim girişi, size doğru bir teklif verebilmemiz için çok önemlidir.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
