Rus Standardı 18-100 Kol ve Yan Çerçeveler 20GFL Düşük Sıcaklık Dökme Çeliği
Tieke Railway, OST 32.183-2001 (ОСТ 32.183-2001) ve GOST 977-88 (ГОСТ 977-88) uyarınca Rus standardı 18-100 yük vagonu bogileri için kol ve yan çerçeveler üretmektedir. Dökümler, ortam sıcaklığının -60°C'ye düştüğü şiddetli soğuk bölgelerde çalışan demiryolu yürüyen aksamları için özel olarak geliştirilmiş bir malzeme olan 20GFL (20ГФЛ) vanadyum alaşımlı düşük sıcaklık dökme çeliğinden üretilmektedir.
1. Malzeme Seçimi: 20GFL, 20GL Yerine
18-100 kol ve yan çerçeveler için resmi olarak belirtilen malzeme 20GFL (20ГФЛ) vanadyum alaşımlı düşük sıcaklık dökme çeliğidir. Sade manganez dökme çeliği 20GL (20ГЛ) vanadyum içermez ve -60°C darbe tokluğu gereksinimini karşılayamaz, bu nedenle 18-100 bogisinin kritik dökümleri için asla kullanılmamalıdır.
| Sınıf |
Vanadyum V |
-60°C Darbe |
Uygulama |
| 20GFL (20ГФЛ) |
0.06-0.12% |
Zorunlu ≥250 kJ/m² |
Soğuk iklim yük vagonları için 18-100 kol ve yan çerçeveler |
| 20GL (20ГЛ) |
Vanadyum yok |
-60°C gereksinimi yok |
Sıradan düşük sıcaklıkta olmayan dökümler; 18-100 için yasaktır |
2. Kimyasal Bileşim (kütlece yüzdesi wt%)
| Element |
C |
Si |
Mn |
V |
Ti |
S |
P |
Cr |
Ni |
Cu |
Fe |
| 20GFL aralığı |
0.16-0.25 |
0.20-0.50 |
0.90-1.40 |
0.06-0.12 |
≤0.05 |
≤0.04 |
≤0.04 |
≤0.30 |
≤0.30 |
≤0.30 |
Denge |
Not: Kalan elementlerin Cr + Ni + Cu toplamı %0.60'ı geçmemelidir.
3. Mekanik Özellikler
Isıl işlem: normalleştirme artı menevişleme. Test numuneleri, dökümlere bağlı dökülmüş test bloklarından alınır.
| Özellik |
Sembol |
Birim |
20°C'de Gereksinim |
-60°C'de Gereksinim |
| Çekme dayanımı |
σв |
MPa |
≥510 |
- |
| Akma dayanımı |
σ0.2 |
MPa |
≥310 |
- |
| Kırılma sonrası uzama |
δ5 |
% |
≥16 |
- |
| Kesit daralması |
ψ |
% |
≥22 |
- |
| Darbe tokluğu (U-çentik) |
KCU |
kJ/m² |
≥340 |
≥250 |
-60°C darbe tokluğu KCU ≥250 kJ/m², Rus soğuk iklim demiryolları için zorunlu bir kabul endeksidir ve EAC sertifikasyonu için zorunlu bir test öğesidir. Her çelik partisi, kol ve yan çerçevelerin düşük sıcaklık hizmetinde güvenilir performansını garanti etmek için doğrulanır.
4. Isıl İşlem Spesifikasyonu
- Normalleştirme: 920-960°C, hava soğutma
- Menevişleme: 600-650°C, hava soğutma
- Döküm durumunda teslimat kabul edilmez; her döküm için tam ısıl işlem zorunludur
5. Tahribatsız Muayene (OST 32.183-2001'e göre)
Merkez plaka, yay yuvaları ve kolon sürtünme yüzeylerini kapsayan A Bölgesi, ultrasonik muayene (UT) ile birlikte manyetik parçacık muayenesi (MT) ile incelenir. İzin verilen limitleri aşan çatlaklar, sıcak yırtılmalar ve çekme kusurları kabul edilmez. Dökümhanedeki sıkı tahribatsız muayene, teslim edilen her 18-100 kol ve yan çerçevenin güvenli çalışmayı etkileyebilecek iç ve yüzey süreksizliklerinden arınmış olmasını sağlar.
6. Rus ve BDT Ray Projeleri için Kalite Güvencesi
Demiryolu dökümleri ve yük vagonlarının doğrudan üreticisi olarak Tieke Railway, çelik eritme ve spektrometre ile kimyasal analizden ısıl işlem, işleme ve son muayeneye kadar tüm üretim zincirini kontrol eder. Şirket, Rusya ve BDT ülkelerine ihracat için gereken tam malzeme sertifikaları, test raporları ve EAC sertifikası belgeleriyle birlikte 18-100 bogi kol ve yan çerçevelerini ve diğer Rus standardı bogi bileşenlerini tedarik edebilmektedir.
Tieke Railway ile iletişime geçin 18-100 bogi dökümleri, teknik özellikler ve ihracat teklifleri hakkında daha fazla bilgi için.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
