Tieke, Güney Amerika Demiryolları için AAR Standart Maden Konteyner Flat Wagonlarını 1000 mm'lik Çaplılıkta Teslim Etti

Güney Amerika AAR Standartlarına Uygulanan Cevher Konteyner Vagonlarının Teknik Özellikleri

Tieke Railway, Güney Amerika'daki 1000 mm hat açıklığına sahip demiryollarında çalışmak üzere tasarlanmış bir grup cevher konteyner vagonu tedarik etmiştir. Vagonlar, AAR standartlarına sıkı sıkıya uyularak üretilmiş olup, varış ülkesinin demiryolu açıklık gereksinimlerini karşılamakta ve konteynerli cevher taşımacılığı için verimli ve güvenilir bir çözüm sunmaktadır.

1. Araç Amacı

Konteyner vagonu, 1000 mm hat açıklığına sahip hatlarda çalışmaya uygundur ve araç açıklığı Güney Amerika varış ülkesinin demiryolu açıklık standardına uygundur.

2. Ana Teknik Parametreler

3. Ana Yapı

Vagon, gövde, konteyner kilitleme cihazları, kuplör ve çekme tertibatı, fren sistemi ve bogilerden oluşmaktadır.

3.1 Gövde

Gövde, orta travers, uç traversler, makaslar, ana enine traversler, enine traversler ve yan traverslerden oluşan tamamen kaynaklı çelik bir yapıdır. Ana plakalar, 387 (2003) sayılı Belge ile onaylanmış Q450NQR1 yüksek mukavemetli hava koşullarına dayanıklı çeliği kullanmaktadır. Orta travers, Q450NQR1 çelik plakalarından kaynaklanmış kutu bir yapıdır; uç travers çift web yapısındadır, makaslar ve ana enine traversler ise kapak plakaları ve web'lerden kaynaklanmış kutu yapısındadır. Bir ana enine travers grubu ve iki enine travers grubu sağlanmıştır, uç traverslerin, enine traverslerin ve ana enine traverslerin uçlarında kilitleme yuvaları bulunmaktadır. Dövme orta plaka, çarpma dökümleri ve arka çekme kulakları kullanılmaktadır.

3.2 Konteyner Kilitleme Cihazı

Vagon, seyir halindeyken konteynerin sağlam ve güvenilir bir şekilde sabitlenmesi için ulusal standart F-TR konteyner kilitleme cihazını kullanmaktadır.

3.3 Fren Sistemi

Fren sistemi, hava fren cihazı ve el freni cihazından oluşmaktadır. Hava fren cihazı temel olarak bir DB-60 hava dağıtım valfi, boş/dolu otomatik ayar cihazı, fren hortumu kuplörleri, bir AAR entegre kompozit hava deposu, bir 10" x 12" AAR standart fren silindiri ve bir DRV-2A-450 çift yönlü boşluk ayarlayıcıdan oluşmaktadır. Dişsiz kesme muslukları, dirsek muslukları, paslanmaz çelik borular (GB/T14976) ve bağlantı parçaları kullanılmaktadır. El freni cihazı AAR standartlarına uygundur.

3.4 Kuplör ve Çekme Tertibatı

Malzeme ve mekanik özellikleri AAR S106'yı karşılayan AAR E60EE alt kumandalı kuplör kullanılmaktadır. Çekme tertibatı, 45 kJ'den az olmayan enerji emilimine sahip bir AAR Mark 70E tipidir ve Y45AE dökme alaşımlı çelik kuplör taşıyıcısı ile eşleştirilmiştir.

3.5 Bogi

17 ton dingil yüküne sahip 1000 mm hat açıklığına sahip dökme çelik üç parçalı bogi kullanılmaktadır; tekerlek takımları, rulman adaptörleri, yan çerçeveler, makaslar, yaylar, sönümleme kamaları ve temel fren tertibatından oluşmaktadır. Yan çerçeveler ve makaslar, TJ/CL158'e göre B+ sınıfı dökme çelik kullanır ve otomatik çekirdek yerleştirme teknolojisi ile TB/T3012-2006'ya göre üretilmiştir. İki kademeli sertlikte yaylar takılmıştır. Bogi, iletken aşınma astarlı 305 mm çapında bir orta plaka, 5-1/2" x 10" silindirik makaralı rulmanlar, AAR Sınıf-E akslar ve LM aşınmış diş profiline sahip HESA haddelenmiş çelik tekerlekler veya TJ/CL153'e göre HEZD dökme çelik tekerlekler kullanır. Temel fren tertibatı, austemperlenmiş sünek demir burçlar ve kompozit fren kirişleri kullanır.

4. Test ve Muayene

Üretici, üretim sırasında alıcının müfettişi tarafından doğrulanmak üzere, gövde boyutları ve sapması, kuplör kuyruk sapması ve konteyner kilit başlarının diyagonal farkı ile ilgili muayene kayıtlarını ve orta travers ve yan traverslerin kaynak muayene kayıtlarını sunar. Testler, teknik koşullara ve ilgili standartlara göre yapılır. Her vagonun konteyner kilitleme cihazı, kilit başlarının esnek bir şekilde döndüğünden ve düzgün çalıştığından emin olmak için muayene edilir.

5. Güney Amerika Demiryolu Projeleri İçin Güvenilir Ortak

Demiryolu yük vagonlarının doğrudan üreticisi olarak Tieke Railway, AAR, UIC ve EN standartlarına göre farklı hat açıklıklarına (1000 mm, 1067 mm, 1435 mm, 1520 mm) sahip vagonlar tasarlar ve üretir. Bu Güney Amerika projesi için AAR standart bileşenleri, yüksek mukavemetli hava koşullarına dayanıklı çelik yapı ve projeye özel açıklık tasarımı, uzun hizmet ömrü, düşük bakım maliyeti ve 1000 mm hat açıklığı ağlarında güvenli operasyon sağlar.

Tieke Railway ile İletişime Geçincevher konteyner vagonları, teknik özellikler ve ihracat teklifleri hakkında daha fazla bilgi için.