2023-02-18
Demiryolu, Çin'de her zaman kömür taşımacılığının ilk seçeneği olmuştur.
Büyük kömür talebi, Çin'in ekonomik gelişimini gördü ve aynı zamanda demiryolu ekipmanımızın yenilikçiliğini zorladı. Vagon kapasitesi 60 tondan, 70 tondan 80 tona ve hız 80km/s'den 120km/s'ye yükseldi.
Geleneksel olarak, kömür vagonları, yavaş, tehlikeli ve maliyetli işçilik olan, yan kapaklardan manuel olarak boşaltılırdı. Günümüzde, vagonları damperli makinemiz var.Vagonlardaki tüm malları bir kez devirebilirdi.Farklı damper grupları ile bir seferde 8 veya daha fazla vagonu devirip boşaltabilir.Bir işlem 20 saniyede tamamlanır.
Damperlerin boşaltılmasına uyum sağlamak için, demiryolu vagonları döner kuplörlerle kurulacaktır.Bu, çok sayıda operasyon, zaman ve insan emeği tasarrufu sağlar.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
